首要，尼桑之所以叫日产，是由于它的官方姓名便是“日产”，日产仅仅一个姓名，意义不是日本产的车，日产官方给出的意义是“以人和轿车的明日为方针”，而丰田，本田，马自达这些车只能被称为日系车，当然也能够理解为日本车，乃至理解为日本产的车，但其实在我国跑的大部分日系车都是合资的，所以他们底子就不是日本产的，例如春风日产广汽本田一汽丰田一汽马自达等等。

　　日产为什么会有“日产”和“尼桑”两个姓名呢，其实ni sang这两个字是日本文字中“日产”的发音，在古代的时分，日本和咱们我国就有十分密切的来往，依据前史可知，日本现在所运用的文字便是从中土大唐传回的日本国，在经过了这几百年的不断演化，才形成了现在的日语。日语中许多字的写法都跟我国的汉语是相同的，只不过读音不同算了。所以在许多日本进口货品的包装袋上，咱们能够看到许多日文，咱们基本能看出其间的意义，只不过不会读罢了。

　　日产还不同于丰田、雷克萨斯等车型，它的标志上就写着NISSAN，这个英文再音译成汉语就成了“尼桑”，由于标志就写着这两个字，所以老一辈人也常常把日产说成尼桑。其他的日系车也都有英文姓名，例如丰田叫TOYOTA，本田叫HONDA，雷克萨斯叫LEXUS，马自达叫MAZDA，咱们能够看一下这些车的尾部，其完成在也都标有这些英文名称，由于英语现在是全球化言语，各车企为了完成自己的全球化，为了更好的传达，也都有自己的英文名称。只不过他们都不如日产直接，由于日产很早就把标志直接改成了NISSAN这个英文单词。

　　日产在日本归于三大轿车制造商之一，前史悠久，1933年创立了。但在20世纪末接连七年亏本，濒临破产，好在法国雷诺其时济困扶危，购买了日产36.8%的股权，才使日产妙手回春。之后又追加到42.4%的股份，并收买了日产在欧洲的五个财政子公司，从此法国雷诺就成为了日产的最大股东。2001年10月份日产公司和雷诺公司形成了日产—雷诺联盟，从此你中有我，我中有你，两个公司过上了没羞没臊的幸福生活。最近高层有些动乱，绯闻不断，可是雷诺—日产联盟依然是全球影响力十分大的轿车集团。