国庆假日，除了有能让横版过关游戏爱好者大喊过瘾的《茶杯头大冒险》之外，10月3日出售的《极限竞速7》也让不少赛车游戏迷表明对这个“国庆献礼”(并不是！)一本满意。

　　那不论是在游戏里仍是现实日子中，提到车，总是绕不开一个国家——德国。在本年的 E3 微软的展前发布会上，为了给《极限竞速7》造势，还运来了一辆实在的 Porsche 911 GT2 RS 支持。诶那么问题来了，除了

　　(jing chong)这些来到我国才有的中文名之外，你知道他们本来的姓名都是什么吗？

　　其实呀不光是咱们，许多外国人相同也闹不清，也因而闹过许多笑话。的确由于言语上的差异，以拉丁字母为根底的母语者不免会用自己母语来演绎外来语，就像咱们会用中文来读日语汉字相同。不过好在中文和日文在许多情况下意义都十分类似，有些虽然会感觉古怪，但最少意思仍是挨近。可是许多字母言语可就彻底不同了，有时乃至都是相同的拼写，意义却差了十万八千里。

　　就比方说吧，群众轿车最广为人熟知的一句广告语『das Auto』，什么意思呢？其实德语里单纯便是“轿车”的意思，和英文中 auto- 这个前缀的意义相去甚远。你看就由于这些德文车名常常被人读错，一个德国小哥坐不住了，专门录了这么一段视频告知咱们这些车名究竟该怎样读。为了便利咱们观看，选用了“胡椒视频”有字幕的版别，可是有些小错误，首要是翻译的人德语没了解，不是特别影响咱们观看。

　　和幻想中的不太相同对吧？那么接下来呢就想和各位来简略聊一聊这些德国车姓名背面的故事，不会涉及到公司前史开展阿什么的，所以不会说的很深，就当是看点儿风趣故事吧～

　　先从最“群众”的开端说起吧。依据《福布斯》联手 Jato Dynamics 的查询，到本年4月份，群众轿车集团再次回到榜首宝座，成为全球最大的轿车制作商。不过群众的诞生或许有点不光彩。1936年，在德意志劳工战线的支持下，群众轿车建立。

　　德意志劳工战线是什么来头呢？它便是纳粹政府官方的工会组织。也便是说，群众的建立，纳粹政府可帮了不少忙。为了给世界大战做资金上的预备，希特勒提出了想让德国的每个家庭都具有轿车的方案。在那个时分啊，轿车还归于有钱人手中的奢侈品，所以希特勒约见了

　　(有点古怪对吧)，期望他能规划出公民群众都能负担得起的轿车。而这也正是『群众轿车』称号的原意，“公民的轿车”，Volks Wagen。假如你仔细看的话，群众的标志其实便是由 V 和 W 组成的。这两个字母的德语读音也和英文彻底不同，读作 fao vi，这也是德国人常用的叫法～

　　别看形象中群众轿车如同只专心于奢华轿车系列，和高端超跑没什么联络。得告知你的是，“群众轿车”仅仅“群众轿车集团”旗下的一条产品线，像是兰博基尼、宾利、布加迪、奥迪以及某德国闻名跑车品牌，可都是紧紧攥在群众集团手里。

　　和群众不同，“奥迪”在国内的译名就选用了音译而非意译，显得愈加朗朗上口(“奥迪双钻”和奥迪真的没什么联络阿)。奥迪这个姓名的由来，背面还有一段斗气的故事。

　　现在所说的奥迪(Audi)轿车公司往前倒腾的话，一般以为最早的老祖宗便是 Audi Automobilwerke GmbH Zwickau。我并不是很确认中文官方的翻译称号是什麽，大致上来说便是“茨维考奥迪轿车有限公司”，茨维考便是地点地的姓名。这个公司的创始人是奥古斯特·霍尔希(August Horch)先生，不过呢这并不是霍尔希先生的榜首个轿车公司。实践上便是由于和自己之前的合伙人兼投资人存在不合，霍尔希先生决议甩手之前的公司(

　　August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG

　　)，转而自己独自建立一家新公司。可是由于前一家公司的姓名里就有霍尔希先生的本名，走都走了那还不得断的彻底点儿，所以新公司必定是不能再用他自己的姓名 Horch 了。可这就很头疼了，那自己的新公司该取个什么姓名好呢？就在他束手无策的时分，好朋友的儿子给了他一个好主张，不如用 Audi 吧。怎样会想到这个姓名的呢？本来在拉丁文中，Audi 是动词 audire 的奇数指令式，翻译成中文便是“请听”或“请听我说”的意思，而德语中对应动词的指令式是 Höre，刚好和霍尔希先生的姓名 Horch 也很类似。别看这一通绕，霍尔希还真一拍脑门就决议是它了，1910年的4月25号，Audi Automobilwerke GmbH Zwickau 正式注册建立了。

　　早在1966年，奥迪便被群众集团买走，成为群众旗下的全资独立子公司。但你或许不知道的是，在此之前其实奥迪也是几经曲折。1928年奥迪遇到了她的榜首个大财主Motorenwerke J. S. Rasmussen AG，成为了子公司。额仍然不知道有没有官方中文名，不过品牌名 DKW 对一些轿车爱好者来说是不是更了解一点？紧接着到了1932年，咱们都不是特别景气的情况下，就算是 Audi 公司和 Horch 公司是老对头，那咱们也得坐下来一同寻求活路。为了和欧宝抗衡， Audi、Horch、DKW 和 Wanderer 决议建立一家新公司 Auto Union AG，轿车联盟公司，这也是德国前史上榜首家国有轿车康采恩大集团。奥迪沿用至今的四环标志也标志着这四家相互独立的子公司严密联合在一同。

　　现在提起欧宝，感觉上如同也没有那么显赫，不过她可真的算是德国适当老牌的轿车品牌了。假如线年就现已建立了，那时分可还没后来这些个小屁孩什么事呢。方才说奥迪的时分不是也提到了欧宝嘛，在当年那也是叱咤风云的大玩家啊。不过你能想到这么个大公司当年是做缝纫机发家的吗？在创始人阿达姆·欧宝(Adam Opel)逝世前，欧宝公司的首要事务都是出产缝纫机和脚踏自行车。老爷子1895年谢世后，他的五个儿子卡尔、威廉、海因里希、弗里德里希、路德维希承继了宗族工作(弟兄五个快把德国前史名人的姓名集齐了...)。

　　到了1899年，弗里德里希、海因里希觉得轿车这个工作很有搞头啊，爽性建立了轿车部分，并出产了欧宝榜首部新车“System Lutzmann”，这车其时的价格高达117000德国马克。不过这种车也不是布衣群众买得起的东西，在那个时代好像也并不是很挣钱，所以在1909年，欧宝推出了3950马克的平价车“Doctors Car”，这也是欧宝最为闻名的车型 。不只价格亲民，外观上也是令人过目难忘，处处透露着低沉的奢华，你说这能卖得不好嘛。所以1928年，欧宝一跃成为德国最大的轿车制作商，市场占有率高达37.5%。

　　汽油的焚烧是男人血液里流淌着的浪漫，而在那个时代，这种内燃机就现已不能满意于人们关于速度的寻求了。有钱是真的能够随心所欲，欧宝当年还出产过 Rak 系列，运用几十个固态火箭推进器作为动力，简直吓人。先不论速度究竟有多快，开出来这一的白烟看上去就很气度！

　　由于一些众所周知的前史原因，德国的这些轿车大厂在战时基本上都被政府征用过，像是这个最为闻名的“闪电大卡”便是欧宝在战时推出的车型。

　　啊扯的有点远，由于欧宝要是仔仔细细讲的话有许多故事好讲了，究竟前史这么长远，虽然现在就和德国小哥说的相同，在德国年轻人眼里都看不上。说回到她的姓名啊，德国小哥纠正的其实便是元音字母 e 的读音，长音和短音的差异，是德语自身的习气啦。我要是不说的话，你其实介意不到不同，便是别那么圆润就对了。

　　说来奔驰的姓名是我觉得最古怪的，我也不知道为什么到了我国会选用姓名的后半部分。其实在德国简直没人把她称作奔驰，一般都是叫作梅赛德斯。1986年梅赛德斯-奔驰进入我国，台湾译作“宾士”，香港呢称为“平治”，大陆地区翻译为“奔驰”。个人以为大陆用的这个翻译实在是太好了，不只发音十分挨近，并且中文语境下的“奔驰”这两个字作为轿车品牌名真是再适宜不过了，所以或许一向就用了这个姓名。不过假如到了德国，我觉得仍是直接用梅赛德斯会更接地气儿～

　　不过要是说起 Mercedes-Benz 这个姓名自身，很明显后半部分的 Benz 来自于德国十分十分闻名的机械工程师、企业家

　　(Karl Friedrich Benz)。他不仅仅奔驰轿车公司的创始人，也是世界上榜首辆能实践使用的内燃机发起的轿车的规划者和制作者，对整个轿车工业来说都有适当深远的影响。

　　那么，这个 Mercedes 又是从哪冒出来的呢？你或许会想了，按外国人这种喜欢用自己姓名命名的习气，那必定又是创始人的姓名呗。还真不是，Mercedes 这个一看就不是德语的姓名，和这个公司本来还真是八杆子打不着。

　　先生，这两位都是闻名的机械工程师，但其实两个老爷子从来没见过面。1883年10月本茨先生在巴登大公国建立了 Benz & Cie. 轿车公司，简称 Benz；1890年11月，戴姆勒先生在符腾堡王国创立了 Daimler-Motoren-Gesellschaft (戴姆勒发起机公司)，简称 DMG。这俩便是梅奔的前身了。而真实发明 Mercedes 这品牌称号的人，是一位奥地利商人

　　(Emil Jellinek)。埃米尔十分喜欢戴姆勒公司出产的轿车，又由于自己自身便是商人，所以借着自己在欧洲金融界的人脉和资金，埃米尔就开端自动为戴姆勒拓宽世界出售事务。别的啊，他还十分热衷于赛车运动，在圈子里咱们都叫他“梅赛德斯先生”(Monsieur Mercédès)，Mercédès 其实是他女儿的姓名，是西班牙语中很常见的一个女人人名，意指对圣母玛利亚的赞许——慈祥的圣母。

　　“梅赛德斯先生”出售才能又好，又常常玩赛车小有名气，一朝一夕梅赛德斯就成了咱们对戴姆勒轿车的昵称。1900年4月，戴姆勒公司和埃米尔商讨了一下，爽性就直接把“梅赛德斯”用作品牌姓名了。同一年12月，榜首辆选用“梅赛德斯”姓名的 Daimler-Mercedes 35hp 面世。到了后来一战之后，战役带来的通货膨胀使得整个轿车行业都十分萎靡。1926年，戴姆勒轿车公司和本茨轿车公司挑选兼并寻求协作，新公司改名为 Daimler-Benz AG (戴姆勒·奔驰股份公司)，而旗下的品牌就改成了现在咱们所熟知的 Mercedes-Benz。

　　被戏称为“别摸我”的宝马也算是很早一批进入我国老百姓日子里的德国车了。标志性的蓝白图标以及彻底闹不明白的 BMW 姓名倒也称得上让人形象深入。『宝马』这个译名在我看来是挺难以想象的。由于本来的 BMW 就仅仅公司名 Bayerische Motoren Werke 的缩写，这个姓名适当的浅显，便是“巴伐利亚发起机制作厂”，和宝马这个词不论是从发音仍是意义上好像都不太搭得上。

　　上个世纪 BMW 进入我国时，当然并没有直接用厂名的翻译作为中文称号，究竟这也实在是太不像一个轿车品牌的姓名了。最早是用了“巴依尔”这个姓名，没有考证到这样翻译的原因，不过我猜应该是音译了 Bayerisch，读音有那么一些类似。1992年之后，瑞士的一家公司开端正式在国内署理出售 BMW 轿车。其时这家公司在香港的注册名是“宝马利亚”，很明显是取自 BMW 地点联邦州巴伐利亚的音译。由于公司译成宝马利亚，那轿车品牌也就连续下来用了『宝马』这个译名。虽然宝马和 BMW 自身的联络不是很严密，但不得不说这个姓名和“奔驰”有着异曲同工之妙，与传统中文结合的很好不说，还表现了轿车自身尊贵奢华的气质。

　　从“巴伐利亚发起机制作厂”这个姓名也不难看出，其实她最早的首要事务便是发起机制作，并且最为闻名的是航空发起机。就像我之前提到过的相同，BMW 在一战时也是军需供给厂商，给其时的许多战机供给了航空引擎。不过战后由于《凡尔赛公约》的约束，德国境内不被答应出产制作任何飞机，所以 BMW 不得不被逼改变方向。造不了飞机，BMW 先是开端了摩托车制作。1923年，榜首辆选用轴传动驱动形式的 R32 摩托车露脸。自此开端，轴传动的共同规划就成了宝马系列摩托车最闻名的亮点。也正是从这辆摩托车开端，宝马经典的蓝白标志开端使用在了之后一切的产品上。之后的1928年，宝马并购了图林根州的埃森纳赫车厂，出产了榜首辆轿车 BMW 3/15 PS，算是正式踏入了轿车行业。

　　轿车自身在我看来便是极具美感的机械，各种精妙的设备组合蕴含着匠人心中对美与力气的寻求。而从一些不寻常的视点了解轿车文明，或许会让你发现它除了速度与热情之外的魅力。正好最近也有《Forza 7》和《GT Sport》，也期望咱们能在玩的一起对轿车文明能有更多的一些了解。今后咱们能够再聊些更有意思的东西。

　　什么？你说我少了一个？怎样没有保时捷？不是不说，是想在这儿先卖个关子，还记得一开端咱们提到群众的提到了一位叫费迪南德·保时捷的工程师吗？从这个姓就很难不让人把他和保时捷公司联络起来吧。说起群众和保时捷，这儿面的故事可就大有文章了，一两句话可说不清，今后咱们有时间再来渐渐聊他们之间的恩怨情仇。

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