初学德语的我对德国可谓是了解甚微，这样可不行，所以我就百度德国有关，敏捷脑补，成为德国一点通。对像我相同不太了解德国的同学今日有福了，看了我这篇文章，你也能成为半个德国人。

　　德国（ Deutschland刚学的单词小自豪）全称德意志联邦共和国，是坐落中欧的联邦议会共和制国家，北邻丹麦，西部与荷兰，比利时，卢森堡和法国接壤，南邻瑞士和奥地利，东部与捷克和波兰接壤，该国有16个联邦州组成，首都为柏林。疆域面积357376平方公里，以温带气候为主，人口约8267万人，是欧洲联盟中人口最多的国家，以德意志人为主体民族。 德国人的祖先是古代居住在中欧的日耳曼人。10世纪时日耳曼人树立神圣罗马帝国，后产生割裂。1871年普鲁士王国一致除奥地利帝国以外的日耳曼各邦国树立德意志帝国。1914年和1939年，德国先后挑起两次国际大战并战胜。1945年割裂为东西两部分。1990年10月3日，德意志民主共和国（简称东德或民主德国）正式参加联邦德国，完成两德一致。现在，德国是欧洲第一大经济体，也是欧盟的创始会员国之一、仍是北约、申根公约、八国集团、联合国等国际安排的重要成员国。德国是一个高度发达的资本主义国家。欧洲四大经济体之一，其社会保障制度完善，国民具有极高的日子水平。以轿车和精细机床为代表的高端制作业，也是德国的重要标志。

　　说到德国咱们会想了解什么那，那么我就给咱们讲一下德国的国旗吧！德国的国旗是长方形的，长与宽之比为5∶3。自上而下由黑（Schwarz）、红（rot）、金（gold）三个平行持平的横长方形相连而成。三色旗的来历议论纷纷，最早可追溯到公元一世纪的古罗马帝国，在后来16世纪的德国农民战役和17世纪的德国资产阶级民主革射中，代表共和制的三色旗也飘荡在德意志大地上。1918年德意志帝国垮台后，魏玛共和国也选用黑、红、金三种色彩的旗号为国旗。1949年9月德意志联邦共和国建立，仍然选用魏玛共和国时期的三色旗；同年10月建立的德意志民主共和国也选用三色旗，只是在旗面正中加了包含锤子、量规、麦穗等国徽图画，以示差异。1990年10月3日，一致后的德国仍沿袭德意志联邦共和国国旗。三色国旗可在机场、宾馆、宴会和其他场合悬挂。联邦政府机构和驻外使馆等悬挂带有黑鹰图画的国旗。

　　德国的国色即徽章的色彩，与神圣罗马帝国的徽章色彩相同：主体盾牌为金色，鹰身为黑色，喙、爪均为赤色。在1813-1815年德意志民族解放战役时期，即德意志一致浪潮逐步高涨时，它们出现在吕佐自在军的制服上（黑色大衣、赤色镶边和下摆金色扣子）。1848年，黑-红-金三色横条旗成为德联邦国旗，1867年被黑-白-红三色旗替代，直到1919年；1933-1935年再度运用。

　　旗面自上而下顺次由黑、红、金三道条纹平行持平组成。盾形徽章“联邦之盾”坐落中心。黑鹰标志着力气和勇气。黑色代表勤勉与力气，赤色标志国民的热心，金色则代表注重荣誉。

　　了解到德国国旗是不是更喜爱德国了那，快来参加咱们吧，德通国际欢迎你，快速学好德语出国不在是梦。

　　请问咱们在我国会想到哪些有关德国的东西那？没错咱们一定会想到轿车。德国那有三大轿车品牌奔驰宝马群众（当然还有其他就不胪陈）。

　　宝马车标BMW,(德语：Bayerische Motoren Werke AG)人们都会说“别摸我”，听起来是多么蛮横！宝马轿车公司，巴伐利亚机械制作厂股份公司。宝马是驰名国际的轿车企业之一，也是高级轿车生工业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由开端的一家飞机引擎出产厂开展成为今日以高级轿车为主导，并出产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列国际轿车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。

　　BMW的前身是一家飞机工厂，建立于1916年3月7日，开端以制作流线型的双翼侦察机闻名于世，这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Werke），“巴伐尼亚飞机制作厂”，公司始创人吉斯坦·奥托(Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的创造家。

　　吉斯坦在航空的高度成果，使他怀着很大的野心制作轿车，他这一决议，为轿车前史写下了荣耀的一页，那便是遭到今日万千车迷敬爱的德国BMW车厂了。

　　1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开端重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke），英文是人们熟识的Bavarian Motor Works，车厂有了两位新老板，第一位是积及“莎柏奴（Jacok Schapiro），另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），两人都是日后BMW车厂开展史无足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰（Daimler-Benz）车厂股东之一。受制的战胜国1918年11月，第一次国际大战完毕，德国成为战胜国，他们的6飞机被“凡尔塞公约”列为“战役兵器”制止出产，而宝马车厂要直到1923年方可出产轿车。

　　五年之痒，BMW总算可为将来而尽力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货，把BFW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿袭至今，最终购入希利奥士（Helios）摩托车厂的制作权，但后来发觉Helios的摩托车一无可取，差点把BMW拖垮，幸而他们在飞机工程的杰出成果，在飞机总工程师菲力土（Max Fritz）的帮忙下，扭转了下风，自始带领BMW公司迈向辉煌成果的开端。

　　每个公司的开展都是要饱尝一番风雨，一番苦难，只需坚持不抛弃终会走出窘境得到成功。这和咱们学习相同，尽管现在感觉困难感觉单调，但咱们还年青忍出这几年，总会得到咱们想要的日子。

　　奔驰(Mercedes-Benz)全称梅赛德斯奔驰。戈特利布•戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德国工程师和创造家,现代轿车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个 手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了稠密的爱好，并开端学习研发奥托式燃气发动机。1872年，戴姆勒规划出四冲程发动机。1883年，他与老友－闻名的创造家威尔赫姆•迈巴赫（Wilhelm Maybach）协作，成功研发出运用汽油的发动机，并于1885年将此发动机装置于木制双轮车上，然后创造晰摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机装置在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造晰第一辆戴姆勒轿车。

　　1897年戴姆勒的公司出产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司首要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes” 命名的小客车投产，耶利内克是其时公司首要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒轿车的热心支持者。其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风 板、双门5座位敞逢车造型愈加挨近现代轿车的特征，还有比本来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业位置。

　　1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司兼并，建立了在轿车史上无足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们出产的一切轿车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。1900年3月6日戈特利布•戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。 卡尔•弗里特立奇•本茨Carl Friedrich Benz(1844-1929)，德国闻名的戴姆勒－奔驰轿车公司的创始人之一，现代轿车工业的先驱者之一，人称“轿车之父”。1844年，本茨以遗腹子的身份出生于德国卡尔斯鲁厄，父亲原是一位火车司机，但在他出生前的1843年因产生事端逝世了。从中学时期，本茨就对自然科学产生了稠密的爱好。并先后 就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄归纳科技大学。其间，他较为体系地学习了机械结构、机械原理、发动机制作、机械制作经济核算等课程，为日后的开展打 下了良好基础。在阅历过学徒工、服兵役、娶妻生子等人生阅历后，本茨于1872年与奥格斯特.里特(August Ritter)协作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门出产建筑材料。因为其时建筑业不景气，本茨工场运营困难，面临关闭风险，万般无奈之际，他 决议制作发动机获取高额赢利以脱节窘境。所以，他领来了出产奥托四冲程煤气发动机的营业执照，通过一年多的规划与试制，于1879年12月31日制作出第 一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。不过，这台发动机并没有使奔驰脱节经济窘境，他仍然面临着破产的风险，日子非常艰苦。但 是，清贫的日子并没有改变本茨投身发动机研讨的决计，通过多年尽力，1886年1月29日，卡尔•本茨创造晰第一辆不必马拉的三轮车，现保存在幕尼黑的轿车博物馆。奔驰轿车公司取得轿车制作专利权，正是这一日子，被确以为轿车的生日。 1893年，本茨研发成功了功能先进的“维克托得亚”牌轿车。它选用本茨专利的3升发动机，方向盘装置在轿车中部。尽管该车功能先进，但因为价格高达3875马克，因而很少有人购买得起，成为公司的滞销品。这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉的轿车，在经济上并没有给他多大的优点。后来本茨遵从了商人的主张，于1894年开产出产了廉价的“自行车”（定价2000马克）。这种“自行车”销路很好，在一年时间内就销出了125辆。由所以国际上第一种批量出产的机动车，因而给奔驰带来了较高的赢利。后来，奔驰又对前期出产的维克托得亚牌轿车进行了改善，将车箱座位规划成面临面的18个，它因而成为了国际上第一辆公共轿车。 在创造轿车的过程中，卡尔•本茨的勇气令人非常敬佩：首要，他甘愿贫苦，静心于自己的创造作业其次，他勇敢地摒弃了在技术上已非常老练的蒸汽机而 选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大改变。再次，他既能开产出产反映轿车技术最高水平的高级车，又能及时调整产品结构，安排出产适销对路的普通车，为公司赢得可观的赢利，阐明他既有工程师的基本素质，又有企业家的运营技巧。 咱们现在所说到的奔驰轿车公司并不是由本茨先生一人兴办的，它是两大轿车巨人的协作，他们便是轿车创造的开山祖师卡尔•费利特里奇•本茨和戈特利布•戴姆勒。1926年这两大轿车公司兼并为一家形成了戴姆勒•本茨公司。 此刻戴姆勒早已去逝。而本茨也已经是82岁高龄了。但是造化弄人这两位轿车创造大师不知什么原因，尽管两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为轿车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位巨人所创始的作业得以发扬光大，使奔驰轿车公司成为了国际上第一流的轿车公司。 1886年，本茨创造的汽油发动机为动力的三轮车被颁发专利，与此同时，戴姆勒也创造出了他的第一辆四轮轿车，同年他还取得了船用发动机专利。 1889年，戴姆勒首要为它的轿车装置上了四档变速器。

　　群众轿车（德语：Volkswagen）是一家总部坐落德国沃尔夫斯堡的轿车制作公司，也是国际四大轿车出产商之一的群众集团的中心企业。2016年位居《财富》国际500强第7位。[1]

　　Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“轿车”，全名的意思即“国民的轿车”，故又常简称为“VW”。你们看德国人取名字多么形象化。

　　希特勒在1936年曾提出一个想象，要出产一种廉价的“群众轿车”，他说，每个德国人，至少是每个德国员工，都应该有一辆自己的轿车，就像美国相同。美国其时每五人有一辆轿车，德国每50人才有一辆轿车，员工上下班都是骑自行车或乘公共轿车。希特勒命令要为普通人出产一种只卖990马克的经济型轿车。他亲身干预由工程师保时捷（波尔舍）掌管的规划作业。私营企业出产不出这么廉价的车，就由纳粹安排的“劳工战线”来担任。希特勒为国家为民生考虑。