小弟是某985车辆工程专业大三，由于某些原因现在正在跨考商科专业，可是预备进展一般，就开端考虑没考上工作的事。现在车辆工程工作是不是很不错啊？

　　小弟是某985车辆工程专业大三，由于某些原因现在正在跨考商科专业，可是预备进展一般，就开端考虑没考上工作的事。现在车辆工程工作是不是很不错啊？

　　首要跨考商科把路走窄了，现在金融环境欠好两财一贸也欠好吃饭，跨考难度也大，为了进体系内不值得。其次车辆工程就当作传统理工科看待，央企国企许多岗位都好进，想进企业挣钱还有外企车企以及新能源赛道的私企，现在行情好待遇都比较好。假如真实想进体系内，能够选调上岸

　　首要跨考商科把路走窄了，现在金融环境欠好两财一贸也欠好吃饭，跨考难度也大，为了进体系内不值得。其次车辆工程就当作传统理工科看待，央企国企许多岗位都好进，想进企业挣钱还有外企车企以及新能源赛道的私企，现在行情好待遇都比较好。假如真实想进体系内，能够选调上岸

　　首要跨考商科把路走窄了，现在金融环境欠好两财一贸也欠好吃饭，跨考难度也大，为了进体系内不值得。其次车辆工程就当作传统理工科看待，央企国企许多岗位都好进，想进企业挣钱还有外企车企以及新能源赛道的私企，现在行情好待遇都比较好。假如真实想进体系内，能够选调上岸

　　首要跨考商科把路走窄了，现在金融环境欠好两财一贸也欠好吃饭，跨考难度也大，为了进体系内不值得。其次车辆工程就当作传统理工科看待，央企国企许多岗位都好进，想进企业挣钱还有外企车企以及新能源赛道的私企，现在行情好待遇都比较好。假如真实想进体系内，能够选调上岸

　　老哥，我觉得你说的挺有道理，可是先不说跨考难度，假如考上的话，路不是更宽了吗？首要能够考公了（并且定向选调许多岗位也是要求专业的，不约束专业的仅仅一小部分），一起金融类国企央企也能进，然后直接工作的方向必定也比车辆只能去车企多吧。 我还有个问题，商科和工科都能进国央企，那这俩专业谁能挑选的国央企更多呢？谁得待遇更好呢？还望老哥回答

　　老哥，我觉得你说的挺有道理，可是先不说跨考难度，假如考上的话，路不是更宽了吗？首要能够考公了（并且定向选调许多岗位也是要求专业的，不约束专业的仅仅一小部分），一起金融类国企央企也能进，然后直接工作的方向必定也比车辆只能去车企多吧。 我还有个问题，商科和工科都能进国央企，那这俩专业谁能挑选的国央企更多呢？谁得待遇更好呢？还望老哥回答

　　何止是不错，车辆几乎是工作最好的几个专业之一，当你的商科同学还在家里接连几年备考公务员时你现已能够大城市上车了

　　何止是不错，车辆几乎是工作最好的几个专业之一，当你的商科同学还在家里接连几年备考公务员时你现已能够大城市上车了

　　何止是不错，车辆几乎是工作最好的几个专业之一，当你的商科同学还在家里接连几年备考公务员时你现已能够大城市上车了当然你要喜爱听张雪峰忽悠也行，我都置疑他活在十年前

　　何止是不错，车辆几乎是工作最好的几个专业之一，当你的商科同学还在家里接连几年备考公务员时你现已能够大城市上车了

　　老哥的意思是，相同等级的985车辆工程和金融，现在车辆工程工作的待遇（结合工作环境，强度）更好？

　　老哥的意思是，相同等级的985车辆工程和金融，现在车辆工程工作的待遇（结合工作环境，强度）更好？

　　进啥体系，这专业赶忙趁着风口搞钱才真实，我一朋友也才广工结业进车企两三年换岗了两次就街薪了，广州公务员工资水平应该全国前几了吧，但也便是挨近30全包。再说了你考研考本专业考智能驾驭、新能源方向的不用商科香多了，你考个商科研出来找工作或许还没你本科直接去车企高

　　进啥体系，这专业赶忙趁着风口搞钱才真实，我一朋友也才广工结业进车企两三年换岗了两次就街薪了，广州公务员工资水平应该全国前几了吧，但也便是挨近30全包。再说了你考研考本专业考智能驾驭、新能源方向的不用商科香多了，你考个商科研出来找工作或许还没你本科直接去车企高

　　去一汽大众，陕汽，比亚迪，法士特，宇通，潍柴，中通都能够，山西只能去大运。南边挑选多一些，车企会集在上海。其他当地基本上挑选不多

　　去一汽大众，陕汽，比亚迪，法士特，宇通，潍柴，中通都能够，山西只能去大运。南边挑选多一些，车企会集在上海。其他当地基本上挑选不多

　　老哥，我觉得你说的挺有道理，可是先不说跨考难度，假如考上的话，路不是更宽了吗？首要能够考公了（并且定向选调许多岗位也是要求专业的，不约束专业的仅仅一小部分），一起金融类国企央企也能进，然后直接工作的方向必定也比车辆只能去车企多吧。 我还有个问题，商科和工科都能进国央企，那这俩专业谁能挑选的国央企更多呢？谁得待遇更好呢？还望老哥回答

　　老哥，我觉得你说的挺有道理，可是先不说跨考难度，假如考上的话，路不是更宽了吗？首要能够考公了（并且定向选调许多岗位也是要求专业的，不约束专业的仅仅一小部分），一起金融类国企央企也能进，然后直接工作的方向必定也比车辆只能去车企多吧。 我还有个问题，商科和工科都能进国央企，那这俩专业谁能挑选的国央企更多呢？谁得待遇更好呢？还望老哥回答

　　可是有个问题是车辆类 9 硕出来岗位更多，国央企招人更多，并且私企大厂几乎是求着你们 车辆 9 硕去，可是商科9 硕出来后，国央企招的人没有那没多，岗位也没有那么多，要是进不了国央企商科去私企待遇可比车辆硕差远了，还有一个问题是为啥那些国央企不要本硕满是商科的呢？？每年这么多商科硕出来，岗位必定是不如车辆多吧，当然这仅仅我自己了解到的（我身边 2 硕金融出来比 2 硕电子和车辆工作差远了）

　　可是有个问题是车辆类 9 硕出来岗位更多，国央企招人更多，并且私企大厂几乎是求着你们 车辆 9 硕去，可是商科9 硕出来后，国央企招的人没有那没多，岗位也没有那么多，要是进不了国央企商科去私企待遇可比车辆硕差远了，还有一个问题是为啥那些国央企不要本硕满是商科的呢？？每年这么多商科硕出来，岗位必定是不如车辆多吧，当然这仅仅我自己了解到的（我身边 2 硕金融出来比 2 硕电子和车辆工作差远了）

　　进啥体系，这专业赶忙趁着风口搞钱才真实，我一朋友也才广工结业进车企两三年换岗了两次就街薪了，广州公务员工资水平应该全国前几了吧，但也便是挨近30全包。再说了你考研考本专业考智能驾驭、新能源方向的不用商科香多了，你考个商科研出来找工作或许还没你本科直接去车企高

　　进啥体系，这专业赶忙趁着风口搞钱才真实，我一朋友也才广工结业进车企两三年换岗了两次就街薪了，广州公务员工资水平应该全国前几了吧，但也便是挨近30全包。再说了你考研考本专业考智能驾驭、新能源方向的不用商科香多了，你考个商科研出来找工作或许还没你本科直接去车企高